Quand changer le liquide de frein

Le liquide de frein dans une voiture est un fluide hydraulique qui est chargé de transmettre la force exercée lorsque vous utilisez la pédale de frein aux pistons du système de freinage de tout type de voiture. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, vous exercez une force à l'intérieur d'un système hydraulique étanche.

La force exercée dans le système hydraulique par l'enfoncement de la pédale de frein fait que les pistons des étriers de frein exercent une force sur les plaquettes de frein. Cela génère une friction sur le disque de frein. Cette friction fait perdre de la vitesse à la voiture et convertit cette énergie en chaleur. Toute cette opération est basée sur le principe de Pascal.

La chaleur est présente dans le disque ainsi que dans l'air, la plaquette et l'huile de frein. Selon les spécifications, il peut atteindre des températures élevées avant son point d'ébullition. C'est à ce moment-là où il perd son efficacité. Un DOT 3 ou DOT 4 est utilisé dans les véhicules conventionnels, avec des températures atteignant 205°C et 230°C respectivement.

Cette huile de frein est un liquide hygroscopique, c'est-à-dire qu'il absorbe et attire l'humidité présente dans l'air. Il permet donc la présence de petites quantités d'eau à l'intérieur du système de freinage, ce qui abaisse sa température d'ébullition. Ceci est nécessaire pour éviter une éventuelle corrosion causée par l'eau ou le gel à basse température.

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Presque tous les tous les constructeurs automobiles recommandent un remplacement du liquide de frein à un intervalle de 2 à 4 ans ou entre 60 000 et 80 000 km parcourus. Après ce délai, les performances se dégradent et l'huile de frein perd son efficacité. Si l'eau est dépassée de 3 %, ça peut affecter le travail du système de freinage et entraîner des pannes. En conséquence, votre sécurité et celle de tous les autres passagers du véhicule sont compromises.

Pour vérifier si le niveau de liquide du système de freinage est correct, vous devez soulever le capot de la voiture et repérer un réservoir blanc avec un bouchon noir. Ce réservoir contient un fluide qui est corrosif et vous devez faire attention lorsque vous le manipulez.

Il n'est pas toujours facile de faire le plein ou de remplacer l'huile de frein. S'il se situe entre le niveau minimum et le niveau maximum, vous ne devriez pas avoir de problème pour le faire. Veillez à ne pas renverser le liquide corrosif.

Le problème se pose lorsqu'il y a une perte de fluide, car l'air entre dans le système de freinage. Dans ce cas, évitez de verser le liquide avant de purger les freins. N'essayez pas de les purger vous-même si vous n'avez aucune connaissance en mécanique : faites appel à un technicien spécialisé équipé d'une machine à vide ou à un garage de bonne réputation.

Dans ces deux articles, on vous explique Que faire si la voiture ne freine pas et Quand changer les disques de frein.

Si vous appuyez sur la pédale de frein et vous remarquez que la pédale descend plus que d'habitude, le liquide de frein n'est probablement pas en bon état : un remplacement du liquide de frein est donc nécessaire. Mais ce n'est pas toujours la cause principale : des plaquettes de frein usées augmentent également la course de la pédale. Si les freins de votre voiture font un bruit lorsque vous freinez, vous devez probablement changer les plaquettes.

Lorsque vous descendez un col de montagne ou que vous pratiquez une conduite sportive où vous utilisez beaucoup les freins, vous remarquerez que la course de la pédale est plus longue et que la pédale de frein est plus souple ou plus spongieuse. Cela s'explique par le fait que le liquide de frein de la voiture est resté trop longtemps à haute température, ce qui a entraîné la dilatation des tuyaux de frein et l'évaporation du petit pourcentage d'eau, créant ainsi des bulles.

Cet effet est connu sous le nom de vapor lock. Il est de plus nuisible au système de freinage de la voiture. Dans ce cas, vous devez également remplacer le liquide de frein et, s'il se dilate, vérifier les flexibles de frein.

De plus, pour savoir si vous devez changer le liquide de frein, vous pouvez jeter un coup d'oil sur le symbole du liquide de frein.

Liquide de frein : prix

Le remplacement du liquide de frein coûte généralement entre 45 et 100 euros, selon la voiture.

Maintenant que vous savez déjà quand changer le liquide de frein, on vous invite à lire ces deux autres articles de toutCOMMENT Quand changer la courroie de distribution de la voiture et Quand changer la batterie de la voiture.

Le niveau de liquide de refroidissement de la voiture doit être entre le "minimum" et le "maximum" (les deux repères sont indiqués). Il est recommandé de le remplacer tous les 2 à 4 ans (selon le constructeur).

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